(1)用外径千分尺测量出轴颈直径，用内径千分尺在垂直轴瓦剖面的方向测量出轴瓦的内径，然后再计算出它们之间的配合间隙。在测量轴瓦孔径时，必须按规定力矩拧紧连杆螺栓和主轴承螺栓。平衡轴的间隙是垫片固定的——不论是半挂车还是牵引车，间隙的关键就在垫片的厚度，通常新的轴就加一张厚的就可以了，旧的话就要看磨损情况而论了。还有就是垫片大
一、后八轮平衡轴安装调整间隙
1、量具测量法修理柴油发动机时，检查曲输主轴颈与连杆轴颈的磨损程度，用外径千分尺测出其磨损程度，用千分表分别测量连杆轴承内径及曲轴主轴承的内径，该尺寸与曲轴轴颈的测量尺后八轮的车桥固定方式和普通货车不一样。普通货车车桥和弓片通过弓卡螺丝固定在一起，后八轮弓片是反装的，弓片和后桥没有固定在一起，是悬浮的。如果平衡轴座内轴承损坏，或者轴磨损
二、后八轮平衡轴在哪个位置
↓。υ。↓ 杰狮c1OO，钢板与轮胎右转弯时左中桥主胎摩擦，拉臂完好，中心镙丝完好但单齐马卡。平衡轴大镙帽未松单桥货车是没有平衡轴的，所以你的车子应该是后八轮。平衡轴断裂是重载行驶的路况不好有很大的原因，其次是后桥钢板移位也会造成平衡轴断裂的，不过这个机遇是很小的。平衡轴作用平
三、后八轮平衡轴故障判断
ˋ＾ˊ〉-# 后八轮的车桥固定方式和普通货车不一样。普通货车车桥和弓片(板簧)通过弓卡螺丝固定在一起。后八轮弓片是反装的，弓片和后桥之间没有固定在一起，是悬浮的。而弓片通过弓卡卡螺丝固定在一起后八轮弓片是反装的弓片和后桥之间没有固定在一起是悬浮的而弓片通过弓卡固定在车纵梁下面的平衡轴上面弓片组是压在车桥的平面上面而两个车桥
