加装柴油空调可以让纯电动汽车在行驶过程中避免续航缩减的问题，也能让广大车主不再遭受寒冷驾驶的痛苦，但是存在的安全隐患也不容忽视。柴暖最开始是为了大货车司机熄火时取暖使交管部门禁止加装柴暖，需备案才能进行，也正是考虑到了柴暖的危险性。每年冬季因为使用柴暖而导致一氧化碳中毒，失去宝贵生命的案例不在少数。如何在取暖的同时保证安全呢？1.选用
那安装柴暖真的安全吗？我感觉对于网约车车主来说还是利大于弊，第一大大增加了续航里程，不在为冬天续航短发愁，第二冬天天冷，五档调温，温度热的很快，让你在跑车的时候不在受寒冷侵新能源汽车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。而电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱
安装柴暖往往需要对新能源汽车进行“大手术”，车辆需要在合适的位置打孔安装暖风机、油箱、控制器以及各种进风管道、排气管道，而且还需要对车辆本身的线路作出改动，车辆的安全性直线有得电动三轮车上有暖风，但是那个自带得暖风非常费电，一般人都不愿意去用。给电动三轮车安装一个柴油暖风机是非常不错得选择。柴油暖风机小巧玲珑，热量大，非常
⊙▽⊙ 加装空调后，由于取暖不再需要消耗电池，可以间接提升车辆60~80公里的续航。但对此也有网友吐槽：“装柴油取暖，限号问题怎么算？”，“在新能源汽车上安装柴油装置，有点技术倒还的意思！实际上，柴暖设备并非新鲜事物，此前为节省燃料，一些大货车会安装该设备为车内输送暖风，但由于涉及改装、所产生废气进入驾驶室造成一氧化碳中毒、排放标准不合格等，早已被相关部
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