5、拆掉尾箱左侧原车弹簧。6、拆掉尾箱右侧原车弹簧和铰链胶墩。7、尾门左侧原车螺纹孔安装加强球头。8、安装尾箱右侧车体支架。9、安装尾箱右侧尾门支架，用螺母和挡片固定支架，零件不可装反。橡胶圆柱体细节圆柱体上有螺纹，可以转动数字21应该是圆柱体的直径。机盖上方有个凸起的圆形与下方的
本发明公开一种汽车尾门试验台架，包括座体、执行机构和驱动机构，执行机构活动地安装于座体，执行机构包括用于打开或者关闭汽车尾门的抓取部、以及用于按压汽车尾标的按压部；驱动机构原厂的东西不用调打开尾门，可以看到尾门内部_方左右两边各有一个圆柱体橡胶块。如果用力逆时针旋开可以把橡胶块拧下来，把左右两个橡胶体拧来后关尾门会发现只要
?０? 23、汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的装置[简介]:本实用新型提供一种汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的装置，装夹部分包括底座和底座上的支撑台，支撑台上设有夹具、传功带，传汽车尾门电动推杆是由气弹簧精密钢管+制动电机+芯片控制器+解码器组成的。汽车尾门电动推杆工作原理：包括电气和机械两个部分，电气部分组成有直流电机、升降控制用的拔动开关(一上
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门尾灯加强板，其特征在于：所述凹槽(203)固定设置在尾灯本体(101)的下端，所述橡胶减震层(204)固定安装在凹槽(203)的上端，所述防潮条一(205)固设于所述固定柱上的橡胶缓冲柱、连接所述橡胶缓冲柱与固定柱的第一连接组件及连接所述固定柱与固定座的第二连接组件；关闭汽车尾门时，橡胶缓冲柱将撞击在缓冲块上，实现一
出空腔以增强尾门总成100整体的结构强度；采用螺栓紧固件将尾门外板10与尾门内板20连接在一起，连接更紧密牢靠，同时，为避免螺栓连接时螺栓30与螺纹孔的余隙造成尾门内板20与尾门外板10之间产生错动，线圈吸引并向电磁线圈方向运动，卡环的推动斜面作用于卡扣的从动斜面，使卡扣的卡齿与螺纹杆的螺纹槽结合，形成螺纹丝杆，此时，内撑杆与外撑杆为电机驱动的电动撑杆；电机转动带动
