可调悬挂就是底盘升降。可调悬挂：1、悬挂可调，上七十万或八十万的汽车一般都有这种技术，如奥迪的A6L、大众辉腾，它们都是可调空气悬架，共有四种模式；2、如果坐空气悬挂是升降底盘的。可变悬挂是可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。所以可变悬挂
可变悬挂调节简单来说，其实就是车辆为应对不同的车况，适时调节悬架的刚度和减震器阻尼来保持车辆平稳安全行驶。汽车悬架刚度是一种量度，用来衡量悬架抗变形能可变悬挂不是底盘升降。底盘升降你可以理解为基础版，它可以用来解决跑车及高性能运动车型日常使用中的通过性和稳定性问题。可变悬挂是进阶版，根据不同路面的路况，驾驶员可以手动或
不是，可变悬挂和底盘升降是不一样的。底盘升降你可以理解为基础版，它可以用来解决跑车及高性能运动车型日常使用中的通过性和稳定性问题。可变悬挂是进阶版，根据不同路面的路况，驾可调悬挂就是底盘升降。以下是悬挂的相关介绍：1、空气悬挂：技术特点：底盘可升降应用车型广泛；技术不足：可靠性不如螺旋弹簧。2、电磁可调悬挂：技术特点：技术
可变悬挂调节是可变悬挂调节系统的意思，是指对汽车悬架的刚度和阻尼进行手动或车辆自动改变悬挂调节，该系统可以根据车辆不同的需求状态来对悬挂的高度和软硬进行调整，从而使车辆处可变悬架调节是指通过车辆手动或自动改变悬架的高度或硬度，以满足不同道路的行驶要求。通过可变悬架调节系统可以使车辆处于最佳行驶状态，使车辆具有良好的平顺
