平衡轴链条机是平衡轴顶杆机的下一代产品，优点是噪音小，高速性能好，在急速上要相对于顶杆机提高好多。缺点就是起步比较柔，至少行对于同排量的顶杆机起步要揉不这就是大排量的高档发动机都是用链条机的原因。三、不跑远耐用有劲儿对舒适度和速度要求不高就选顶杆机，经常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。国产摩托车
只要求发动机的耐用有劲儿，对舒适度还有速度的要求都不高的话，最好还是选择顶杆机的好，如果车友们经常跑远路，而且对速度和舒适度要求比较高的话，那么最好还是选择链条机的好。链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，
从结构上讲，链条机更先进耐用。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对链条机好！小链条发动机更好更先进，现在市场上的顶杆机，都是比较老旧、廉价的车型，中低速性能更可以，但加速性差，高速性能不好，震动和噪音都比较大，发动机型式
(｀▽′) 链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，其重块与曲柄方向相反速度高，速度快，选择链条机即可。如今无论顶杆还是链条机，只要产品是一线品牌，保养好，十万公里就能保证。如果担心汽车震动大，可以选择带平衡轴的发动机或多缸发动机。根据我多
