7)气阀结炭过多，影响开关。8)排气量减少，排气阀盖特别热。9)排气量减少，中间冷却器中的压力下降，低于正常压力(由压力表上看出),同时前级气缸的排气阀盖发热。10)排气量减少，中间如果气阀间隙太小，阀杆等受热伸长会使气阀关闭不严，造成燃气外窜或倒灌，烧损密封面，柴油机压缩压力不足，功率下降，起动困难等故障；如果气阀间隙太大，则使气阀迟开早关
气门间隙调整不当过大或过小，不仅会影响发动机的动力、油耗、磨损和噪音，还会影响发动机的工作。间隙太6、活塞环装配间隙和锁口尺寸不对7、压缩机回液8、活塞、汽缸表面不光滑十三、阀片破损1、压缩机湿冲程，阀片变形或破裂2、阀片安装不平3、阀片受腐蚀4、阀片材质差5、气阀
当柴油机转速升高、气阀流通面积不足、进气系统脏污时，因进气压力降增大而使充气系数显著降低；当负荷增大、气缸过热、冷却不良及残余废气过多时，会导致进气温度升高、密度下降、进气量减少，充原创| 06-04 过大或过小的气门间隙调整不当，不仅会影响发动机的功率、油耗、磨损、噪音等，还会影响发动机的工作。空隙太大：进、排气门开启晚后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启
气阀间隙过大，就会减小气阀的开度，缩短进排气时间，使气缸内新鲜的空气量不足。燃烧后的废气排不净。若间隙过小，则不能保证关严气阀，产生漏气。漏出的燃气经常冲刷气阀，使气所谓气阀间隙是指柴油机冷态时，盘车使滚轮落在凸轮的基园上，摇臂与气阀之间的间隙
