2017款速腾有前后防撞钢梁，结构和一般车型一样。除了防撞梁，下部还有行人保护装置。速腾制造的后防撞钢梁在结构上也很标准，无论是钢板厚度还是防撞梁的高度都有的，速腾的前后都是有防撞梁的，从车子的安全性考虑，在造车的时候，会在车子比较薄弱的地方加装防撞梁，保证在发生轻微碰撞的时候不会对车体造成伤害，而且要维修或更换起来简单的。
这一期我们要验证的是速腾的后防撞梁，话不多说，直接开拆。先拆掉两边车轮挡泥板的螺丝，再撬开接缝处的一些塑料卡扣。将后保险杠慢慢掰下来。因为后保险杠很多部位都是用卡扣固定在门板里面，速腾前车门采用V型防撞梁，后车门采用W型防撞梁，通过对前后门防撞梁的合理设计，可有效增大防护面积，而且还能防止车门卡死，在正面碰撞或追尾时车门能够轻松打开。总结
≥ω≤ 在车辆低速碰撞的设计上，老速腾采用的是在防撞梁前方安装吸能泡沫，而新速腾则是采用开槽的薄片式钢板。新速腾的这种方式提高了防撞梁在低速碰撞时的承载极限，只要没有伤到内部的主梁结构就可以不大众速腾有防撞钢梁。而且很厚道地做了双层防撞梁。两端经过吸能盒与车身纵梁相连，中间还有一块薄的钢板支撑。第一层是比较薄的钢板，大概是1.37mm左右的厚度。第
速腾车门板拆卸速腾的车门素来以安全著称是由带有两固定导板的外板和固定门内组件的内板件组成车门外板是与固定导板精确粘接的车门内安装了目前同级别车最先进的的y形侧防撞梁这比其他车型仅有的虽然速腾有后防撞梁，但是后防撞梁比较薄，感觉上就是一张厚一点的铁皮。后防撞梁上并没有泡沫，整体上来看后防撞梁只是人有我也有这么一种情况罢了。
