现在很多车主都以为这玩意是实心的，强度比锻造的钢制下摆臂强多了而且铝合金的碰撞后容易断裂，钢此外，铝合金下摆臂的维护成本也比较低。然而，铝合金下摆臂也存在一些缺点，其中之一是胶套烂了会导致行驶中出现异响，减震效果变差，转向沉重，严重时甚至会导致摆
可能会断。铝合金下摆臂强度没有家想象中那么强。现在很多车主都以为这玩意是实心的，强度比锻造钢制摆臂强。但是铝合金_碰撞后容易断裂，钢制的顶会变形但不至于我们在行驶时下支臂很有可能被硬物撞变形，当下支臂出现变形甚至是开裂时就得整个进行更换。目前下支臂主要有以下几个类别分别是单层钢板冲压件、双层钢板冲压件和铝合金铸件。其中
铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，造同样的强度，铝比钢轻得多据资料记载，早在1896年，铝合金材料就被应用到汽车上，20世纪初期，部分车企为了追求更好的轻量化性能，开始将铝合金材料应用到豪华车和赛车上。随着各
●＾● 不容易断，但是跟不锈钢比相对要差一点！毕竟是两种不同的金属没法相题并论。铁的质量要比铝合金大，悬下质量重时路面冲击对车身的影响较大，同时还会增加耗油量。铝合金的摆臂强度肯定比冲压件、锻造件要高啊，车辆的操稳、安全性能也更好。
