但是，随着时间的迁移，起亚K5的销量越来越差，去年一年的销量才刚刚破万，一个月平均下来也就几百辆，和动辄月销4万辆的朗逸来说，起亚K5可以说是没人买的状态。曾经烂大街的起亚K5,现在最根本的原因还是因为品牌权威的降低和品牌糟糕的营销。目前的汽车市场上，起亚K5的综合实力还是很强劲的，新车拥有非常犀利的外观设计、科技感十足的内饰和出
起亚K5此前轮毂出现故障，因此可能断裂并被召回；后来因为发动机曲轴问题，可能出现抱轴召回现象。说明召回厂家重视车辆的情况，但是各种真正困扰车主的异响问题并没有得到解决。最后目前起亚旗下推出了全新的中型车起亚凯酷，这款车型也是起亚k5的换代版本车型，虽然目前全新车型已经上市，但是老款的起亚k我并没有停售，而是处于清理库存阶段，早就跌至12万左右，但是
而现在的韩系车，早已经沦为不入流的三线小众品牌！买B级车的消费者首先考虑的就是品牌和价格，其次才是动力和乘坐舒适等问题！等货比三家之后，品牌和价格和起亚K5凯酷丝毫不沾边奥迪A5、轿车车型、起亚汽车、轿跑车型、汽车资讯、起亚斯汀格汽车汽车汽车生活奥迪A5 汽车资讯起亚汽车起亚斯汀格轿车车型轿跑车型蜗牛车志发消息一起发掘有车的快乐为
总而言之，索纳塔与K5卖不动并不是年轻人不识货了，相反是因为现在的年轻人购车越来越理性，市场环境在变，竞争对手也在升级，但索纳塔与K5却并没有那么中国市场，最起亚曾经有过一些高光时刻，但明显没有延续，而这种情况其实也有过预测，一方面是起亚在国内的品牌力下滑，消费者对其的认可度降低，虽然曾经在国内因为高性价比，取得过一些成效，
1、粗粮一家独大，你没得选了，这种情况一般不会发生。2、粗粮倒闭了，你买不到了，接下来就是无限降价了再买就是了，我也没拦着你啊。除非是急需（比如现在的手机突然坏了）真没必要原价购入。
