下面小编为大家整理14个奔驰C级车友关于《今天遇到这样一个问题，下坡路段，发动机转速快4000了，变速箱还是1档不升档，声音老大了，吓的我熄火停路边不敢走了》的现阶段汽车变速箱按换挡形式之不同分为MT(手动)和AT(自动)基础两大类，MT无需多言，逻辑也简单，就是需要驾驶员操作的比较多。而AT因为在操作上简单好用，在乘用车领域应用愈发广泛，用A
原因如下：1、发动机故障：轻微的换挡冲击可能是正常，如果冲击比较明显，建议到维修站检查一下发动机的工况是否正常，然后再查看变速器是否存在故障。2、油路堵塞车友群的一个老哥去升级了，大家也可以去问问4s店，一共是7项升级包括动力系统燃油系统变速箱等等还有车机，目前得到的反馈是低转速的爆发力有了明显的提升，换挡逻辑得到了优化，降
让车辆加速，慢慢开。配备CVT变速箱的汽车发动机最高转速限制在4000转，车速一般不超过40公里/小时。故障可能是档位开关或者变速箱电脑和变速箱内部换挡电磁阀线路接触不良，检查一下电磁阀到电脑线路，档位开关信号是否正常，很高兴回答你的问题自动挡车汽车正常
这也解释了为何日、韩两国生产的变速箱换挡速度都比较慢的原因，就是为了提升换挡平顺性，宁可换挡慢一点也不要有冲击感。反过来对于超级跑车来说，换挡效率就相当这两款变速箱有两个通病，就是高转速不升档，具体表现为4000转左右都不升档，故障灯亮，OD灯闪烁，
自动变速箱是根据发动机转速和车速来决定换挡时机的。而发动机转速又有相对的变化率，如果这个变化率大于一定值时，自动变速箱还会自动降挡，（如超车时的加速降挡变速箱故障：昨天晚上热车启车走100米左右提示变速箱故障。提示的时候档位在D3档，同时出现电瓶图标和三角图标。在行驶过程中不
