宋PLUSDM-i的底盘尽管确实比较差，但也绝对达不到烂的程度，据许多真实车主反映，该车型的底盘确实是其最大的痛点之一，不过即便车辆的缓震性能和舒适性都比较一般，也不至于说完全不能开视频里那个黑色部分其实电池包，黑色这部分听说里面线束，并且软，电池包实际要
🚘鼓起勇气聊比亚迪宋PLUS DMi #比亚迪宋plusDMI #RCC飞驰计划#每天推荐好车#几分钟义务教室#几分钟义务教育#汽车薯发布于2022-07-17 20:02 几分钟义务教室一起来分享给朋友对于很多人来说，比亚迪几乎是电动车的代名词了，的确比亚迪在新能源车方面做得确实挺好，但是汽油车尤其SUV方面到底技术实力怎么样？我们今天就来了解一下，这台宋PLUS的底盘设计到底怎
⊙﹏⊙ 比亚迪宋plusdmi底盘的减震器与弹簧为一体式，跟前悬挂的麦弗逊一样，这样节省空间，连杆就是连杆，不作他用，后悬挂使用的三连杆后悬挂。以下是其相关介绍：1、dmi比亚迪宋PLUS DM-i底盘实拍宋PLUS DM-i的悬架虽然也是前麦弗逊+后多连杆，但它的后多连杆是“筷子悬架”，这种结构的支撑性要差一些，整体底盘的平整度也较差，转向有一定的虚位，
前下摆臂：宋单层，crv双层。羊角：宋铁质，crv铝制。副车架连接：宋橡胶硬连接，crv多加液压连接。后悬挂：宋三连杆，crv5连杆。隔热瓦：宋面积大全面，crv极少量。。。在小彬看来比亚迪宋PLUS-DMi还是比较值得推荐的，通过不断革新的DMi混动技术，实现了动力提升的同时降低了油耗，用销量证实推动了国民对新能源汽车的接受程度。虽然在车机系统和后备箱
