∪▽∪ 由于法律问题，日规的飞度的表底只有180km/h,不过蓝底的效果要比国内红底看起来更有科技感。而且右侧的多功能液晶屏也能看到更多车辆信息。对于玩改装车的人来说，再漂亮的原厂仪表也为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来zhi大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧
目的：加固车辆底盘整体结构刚性强度，有效改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。图：在安装底架套件之前，先安装专用前顶吧。有效平衡两端避震负压，延长避震使似乎没啥意思啊，折腾拉杆啥的，这车底盘就这样了，玩姿态或者简单改改轮毂轮胎避震排气就行了
⊙△⊙ 防倾杆会令悬挂变硬，因此乘坐起来没有那么舒服。装底盘拉杆是毁车吗？增加底盘拉杆可以增加车辆稳定性，但是具体情况很难一概而论。如果你的加强件本身强度要比车身高出许多的话，飞度后扭力梁（本身就是一根大型防倾杆）再加防倾杆基本没意义。要提升过弯操控，只有前防倾杆换了
用形象的话来说，这辆飞度的质感已经能与德系的Polo相媲美。在高速的奔驰中，车身传递回来的信息表明它变得更厚重，同样的速度下，安装整套拉杆后的稳定感得到大大提升。在快速劈弯时的别的不改也可以装，没有也可加装，对车子无损坏，作用多为保护塔顶、顶胶、球笼，抑制车体晃动，减少
