雷诺科雷傲与日产奇骏这两款同属日产雷诺联盟旗下同平台打造的兄弟车型，在车型实力上其实相差不大，都是同一个模子上刻出来的，雷诺科雷傲几乎就等同于是一辆"换壳奇骏",不过外观上还科雷傲和奇骏的区别是：1、车身尺寸不同：科雷傲长4672毫米、宽1843毫米、高1685毫米；奇骏长4675毫米、
所以其实从动力、尺寸、价格等层面来看，科雷傲就是一辆换壳奇骏或者是翻版奇骏，而且我们相信，即使在做工、装配方面，科雷傲也不会比奇骏差，毕竟法系车在这方面口碑还不错，而且国产科雷傲采用了雷诺-日产联盟最新的CMF模块化平台，并针对中国市场进行了本土化优化设计。这也导致常有人调侃科雷傲是换壳的奇骏，但车身尺寸上科雷傲(车长宽高分别达到了4673/1843
【太平洋汽车网】科雷傲和奇骏虽然是同一个平台研发出来的车型，但是两款车还是有差距的，特别是在车型调教和做工质量方面的差别。奇骏的舒适性相对要比科雷傲更好当然，为了避免同门相争，它们在外观、动力调教、质感和底盘调教都走了各自的路线，所以大家也不要简单地将科雷傲看成是奇骏的“换壳”版本。2、雷诺阵营竞争力薄弱目前雷诺这个法系
下面我就来说说我个人比较推荐的车型，东风雷诺-科雷傲。科雷傲定位是一款紧凑级SUV,相信很多比较懂车的朋友会出来说，这不就是个换壳奇骏吗？图为雷诺科雷傲我想说，你们科雷傲和奇骏的区别是：1、车身尺寸不同：科雷傲长4672毫米、宽1843毫米、高1685毫米；奇骏长4675毫米、宽1820毫米、高1722毫米。2、油箱容积不同：科雷傲油箱容积
因此说全新科雷傲是换壳奇骏，有一定道理但又不全对，虽然动力系统相同但调校又有些许的差异，东风雷诺科雷傲的悬挂感觉比奇骏要硬一点，所带来的路感非常清晰，甚至一些细碎颠簸都可以日产奇骏和雷诺科雷傲同出于CMF平台，但他俩面临的命运却是截然相反。其实雷诺和科雷傲不仅仅是出自同平台
