高铁桥墩是空心还是实心实心的。高铁桥墩表面上看到的只有一个独立的桥墩子，其实支撑着桥墩子下面的是一个四个墩子支撑着的平台上面的。而这四个墩子都是深几十米深(根据地质条件，首先，并不是所有的高铁桥墩都是空心的。只有截面为圆角矩形、外观较为实心的桥墩采用镂空设计，其余直径较细、截面为矩形的桥墩仍采用实心设计。这两种不同的设计由两个由其自身特点决定的结构墩组
你好！这个肯定是实心的这个，然后浇筑满意请采纳！谢谢！答案当然是肯定的，虽然这个桥梁是空心的，但是此“空心”非彼“空心”。上面也提到过，桥梁是有大量坚固的钢筋和混凝土的结合，是非常结实可靠的，而且桥墩在建造之前就已经经过了精密
根据墩身截面形状的不同，高速铁路空心桥墩常分为双线圆端形空心墩和双线矩形空心墩。双线圆端形空心墩，造型流畅，简洁美观，可减少水流冲刷的影响，适用于景观要求高的城市及跨桥梁自身重量、以及针对当地气候环境和各种状况的应对能力上，就像是将中国高铁用桥梁的绝大部分桥墩设计成空心，在某种意义上，就是这一系列控制成本、强化桥梁对其他环境适应能力
ˋ▂ˊ 高铁桥墩一般是空心的。它是一种结构采用空心的桥墩，以减少桥墩的重量，提高桥梁的稳定性。空心桥墩的主要优点是重一辆高铁上百吨，铁路桥墩是空心还是实心的？和想象的不太一样，是科技类高清视频，于20220723发布。视频主要内容：一辆高铁上百吨，铁路桥墩是空心还是实心的？和想象的不太一样
