在柴油机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在起动柴油机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。而当柴油机热【太平洋汽车】柴油机气门漏气的症状是发动机会有动力不足，启动困难，排气管冒黑烟，在进排气管附近能听到漏气的声音。在排气消声器部位，如听到有“唏唏”的声音，则表示发动机排气门
气门间隙调整不当出现的故障现象气门间隙过大的危害气门间隙过大，气门有效行程减小，进气门和排气门开启时间减慢，气门正时正常值改变，发动机进排气时间缩短，在气门发生粘滞现象后，若直接起动柴油机，很容易发生事故。粘滞现象在低温环境下或机油质量较差时易发生。因此，在低温环境起动柴油机前，必须进行预热，使机油和冷却水温度升至20 C以上
柴油机气门间隙调整不当，如果间隙太小，气门受热膨胀后会使气门关闭不严，如果间隙太大会使气门开度不够，这都会使发动机功率下降。
三、检查调整方法
●△● 1、逐缸调整法。首原因：调速器怠速弹簧过软或折断。调速器传感元件磨损过大。喷油泵柱塞磨损严重。温度过低。气缸压力过低
2、确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，第一次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此时一缸哪一62、【判断题】发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。√ ) 63、【判断题】变速器在验收时，各档均不允许有噪声。× ) 64、【判断题】变
