TEIN减震器前后避震阻尼可调适用于奔驰A级W176/W177/C级W204/W205/E级威霆减震CLA C177阻尼不可调不含弹簧3+条评论TEIN台湾SF绞牙避震改装避震器降低车身32段阻尼可调全长可调适用黄金舒适版调整减震器硬度后，调整弹簧阻尼，影响回弹速度。在调整阻尼之前，首先要把阻尼调到最慢的回弹位置，在测量后方路面的时候感受一下悬架的侧倾程度。如果滚动量大，
(｀▽′) 前8后12，这车太硬不行，各种异响TEIN台湾SF绞牙避震改装避震器降低车身32段阻尼可调全长可调适用竞技版新款CC (17-04后) 京东价￥降价通知累计评价0 促销展开促销配送至--请选择-- 支持选择颜色黄金舒适版
调过减震硬软以后再调整弹黄减振，弹黄减振危害着回弹力速率，我们在调整减振以前先把减振调至回弹力比较慢部位，接着路比测感受一下悬架的侧倾水平，假如侧倾很32段阻尼调几段最舒适这个没有具体的量化标准，得靠实际车辆表现和个人喜好做决定，毕竟部分人喜欢较硬的悬挂而有的人又喜欢舒适性较高的调教，同时车辆的配重和底盘素质也影响着绞
构造上虽可扭动到17段以上，但会导致破损，因此建议不要扭动到17段以上。向右扭动到停止时是0段，这个位置会产生最高的衰减力(阻尼)。这里有一个小技巧：有时候我们不记得目前的阻尼段数的情况下，那调节件的1/8转，等于1段(扭1圈等于移动8段)。构造上虽可扭动到17段以上，但会导致破损，因此建议不要扭动到17段以上。向右扭动到停止时是0段，这个位置，会产生最高的衰减力(阻尼)。
