(＊?↓˙＊) 3、操控出色。领克03前后均配备了独立悬挂，在底盘调校上并没有特别激进，而是保留了部分运动操控的同时又最大程度上的兼顾了舒适性，这使得领克03的驾驶更有乐趣驾驶感受：整车的操控感很好，底盘扎实，方向盘指向精准，抓地力也很强，特别是驾驶山路弯道转向时表现非常出色，给你人车合一的感觉，这点我很喜欢！ +1 0点赞收藏分享推荐阅读更多精选帖子
∩▂∩ 作为国产车正儿八经的第一款性能车，领克03+自出世以来就好评不断，完全可以和老牌的小钢炮高尔夫GTI同台竞技不落下风。不过作为一款国产车保值率低是难免的，所以买二手的领克0与领克03接触已经一个多月了，这台车给还是非常好相处的。底盘表现也值得肯定，偏向运动但也充分照顾到舒适性的行驶质感能够令我满意。而在实际用车过程中，自适应巡航是编辑比较常用
03➕和GTI比，整体的“硬度”更高，动静更大，GTI的底盘跳动明显更柔顺，所以在起伏明显的路面，GTI这价位的车。怎么可能给你配底盘升降。。。最便宜的也要40万左右。比如蔚来ES6。奔驰C级。沃尔沃XC60。奥迪A6L。。实在想要。自己加几千块上万。。买一套空气悬挂
那么低的底盘，表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好，但根据性较弱，不太适用在农村跑。——防撞钢梁领克03的前防撞钢梁在材料和结构上跟领克汽车别的车系一样，全是铝镁合金材但是从材料和底盘的防护方面来看，领克03甚至在部分领域相较于豪华品牌车型奥迪A3更下血本、用料更好。当然，底盘的结构和用料只能说明一部分，并非材料越好开起来的感受也越好，但是至
●△● 再者，领克03的底盘和刹车也表现出了很强的高级感。其刹车十分线性，十分灵敏，并且能给驾驶员很好的路感反馈。底盘方面的高级感主要体现在走烂路和过减速带上，其G03的底盘最小离地间隙为120mm,比普通车要短。结合尾部两侧的排气，感觉就像一辆低矮的跑车。这么低的底盘说明领动(查成交价|参配|优惠政策)03的操控性能和驾
