领克03跟领克其他两款车一样，都是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台打造，带有很强的沃尔沃底子，沃尔沃风格很明显。因此，在底盘的结构上与领克01、02以及沃尔沃车型有很多共同点。领克03底盘的防护表现可以用两个字来形容：平整，即便拿掉底盘所有护板之后，领克03的底盘平整度表现仍然是相当平整。拆解车辆已经行驶了数万公里，经仔细检查，底盘意外损伤较少，虽然
˙▽˙ 沃尔沃的雷克萨斯03底盘整体结构与前两款相似，底部保护到位，平整度高，设计合理。悬挂比较硬，反弹很快。过沟越栏时没有过大的弹跳，过滤效果好。但就防撞梁而言，横向对比同级别车型，领克03在这方面的设计要领先许多。对于量车来说，底盘调校是一个庞大冗杂的工程，
领克03的底盘最少离地空隙为120mm,比一般小汽车都需要矮，再相互配合尾端的多边双出的排气管，更有一种低趴超级跑车的觉得。那么低的底盘，表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好，对于笔者来说，最服气的还是底盘喷涂施工质量，仔细查看，这辆领克03底盘大面积喷涂的防腐塑胶，并且喷涂的均匀程度表现也相当亮眼，流挂，厚薄不均情况较少，并且外部同样喷涂了车身同色
≥△≤ 领克03+的底盘不仅平整，而且在隔热以及底盘方面做的也是细致入微，非常到位。而让我最感到惊讶的就是底盘各个角落都能见到“LYNK&CO”标识，就连各硬件的供货品牌也都换成了“LYNK&CO领克03挑战成佛坡，车主每爬一下就绕车一周，这个动作我真没看懂09:01 新领克03到店实拍，颜值、内饰、动力大变样，15万级家轿新卷王？12:33 Ta和“神车”思域，谁是年轻人的最优解？02:34 远征的意
