这是过硬现象，减震器过硬2、宝马5系这款车的悬架做工还是非常牢固的，前面使用麦弗逊式悬架，后面使用独立悬架，跑起来特别的平稳，而且过颠簸路面的时候效果也不错的。3、好几个朋友都说
≥△≤ 看了很多测评，换避震吧，短硬的避震或者欧洲版3系的原厂避震，这代防倾杆对车身姿态影响微乎其微，不会，避震弹簧金属疲劳后，弹性更差！
但是，众所周知，减震器是软的。为什么宝马不能做两个设定，比如豪华版偏软，运动版偏硬。丁字裤对于控制感的提升也有很大的帮助。记得之前的车是6的，提车前买了改装方向盘你好，换的原厂避震吗新换的减震器刚装车的时候会感觉比较硬，主要是因为人已经适应了原来那个已经工作好久的减震，原来的减震由于时间久了，比较软，所以感觉和
宝马X1减震太硬，想要宝马X1减震软一点，可以选择换套小轮圈和换套厚胎，还有一种橡胶减震可以购买，在一定程度上能缓解宝马X1减震硬的问题。不过减震并不是越软越这个车是没有配置电子减震器的，它的悬挂软硬调节是不可以调的，所以说它不可能突然变软。建议你先检查一下4个轮胎的胎压，如果轮胎胎压低的话，会给你一种底盘软
