发现VQ37和VQ25发动机行驶一段时间后，有的车会出现爆震、敲缸、叫杆的情况，而且只要出现这种声音就会VQ25HR发动机的功率为173Kw、而最大扭矩为253牛·米，这个数据放在自然吸气中是很优秀的，在2010年前和当时的2.0T涡轮增压去比较也不吃亏，但随着时间的发展，后期的2.0T发动机数据远比
VQ25发动机，皮带可以看出有裂口，旧皮带还没有坼下来，发电机皮带，看得不够清楚，因为发电机皮带裂口通病是短路发动机通病是偶尔会短路，无法正常运行。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机，外燃机斯特林发动机，蒸汽
发动机不是电子产品，一年一更新或者半年一更新，实际上如果某一款发动机没有明显的缺点和通病，可靠性高对加速的意义不言而喻。结合上述结论来看，VQ25HR爆发力确实不如老掉牙的锐志5GR。
日产VQ25HR发动机装配在英菲尼迪G25上，丰田5GR发动机装备在锐志上，单看参数，两者差别很大，前者最大功率173KW,最大扭矩253牛米，后者在改款前最大功率145KW,最大扭矩242牛米，改款后机油使用不当造成的，没有用符合VQ25HR要求的型号，粘度，种类导致的，所以为什么有的车友经常说顿挫，蹿档，收油的时候有拖拽感，线
