车轮悬挂装置包括叶片板簧、吊耳、减振器和限制器。基型车可水陆两用，水中行驶用车轮划水。▲Rockwell(罗克韦尔)军用转向驱动车桥▲Rockwell(罗克韦尔)车桥军用指挥车的构造军用指挥车，顾名思义就是军事上用来指挥的汽车。阅兵大典上主席检阅坐的车就是军用指挥车，抗战老兵坐的车也是军用指挥车。军用指挥车看起来和
˙﹏˙ 同年5月9日，一机部和北京汽车制造厂设计了两款轻型吉普车方案，一款采用独立悬挂结构，一款采用非独立悬挂结构。试制过程中，北汽充分吸收了长江46型、美国CJ5A型、苏联嘎斯69型等车型上海通用别克英朗汽车底盘的驱动方式采用前置前驱。其前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型采用多连杆式独立悬挂。
双叉臂式悬挂(双A臂、双横臂式悬挂),其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这太拖拉采用了非常特殊的King Frame悬挂系统，6X6车型前桥的悬挂使用的是扭杆弹簧和伸缩式减震器，而8X8则是采用了钢板弹簧和伸缩式减震器。后桥则是在空气波纹管组合的摆动半轴上安装了螺旋弹簧和
多连杆式悬挂通常都是五连杆式悬挂，优点是单自由度运动，稳定性好，缺点是结构复杂，所需安装空间较大，成本较高，主要用于高级乘用车，军用车辆基本不用。图为Benz SLK230悬挂。还有一各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。1.轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性，并且在高速
