小轿车前轮驱动传动轴结构，前置前驱(统称FF)的车子是没有传动轴的。小轿车前轮驱动传动轴结构柴油机马上与变速箱相连接，再由变速箱输出两根传动轴促进2个前胎，换句话说ff的结构。市电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有
前置前驱是指发动机放置在车前部，并采用前轮驱动(Front engine Front wheeldrive, 简称FF)。它的特点是头重尾轻，发动机、变速器、传动机构都整合在车头部位，甚至都在前车轴上方，整差速器的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，减少轮胎与地面的滑移摩损。前置前驱(FF) 车辆差速器的结构如图12-11 所示。差速器的工作原理如图12-1
前轮驱动布局简称前置前驱，意指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。前置前驱是于1970年才慢慢被推广的，现代的中小型轿车中普遍使用前置前驱。其优点为传动系统元件较少，汽车传动系统的布置可分为五类：发动机前置后轮驱动(简称前置后驱动，FR)、发动机前置前轮驱动(简称前置前驱动，FF)、发动机中置后轮驱动(简称中置后驱动，MR)、发
前置后驱的布置方式在一些高性能汽车上比较常见，相对于前置前驱汽车，这种布置方式车辆的重量会比较均衡，操纵性和稳定性也会比较好。但是由于传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱01前置前驱(FF) 前置前驱是指发动机放置在车前部，并采用前轮驱动(FrontengineFrontwheeldrive,简称FF)。它的特点是头重尾轻，发动机、变速器、传动机构都整合在车头部位，甚至都在前
