首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文2021款马自达3次世代2.0L质雅(昂克赛拉) 2021年5月入手小马3,从选车到提车上牌贴膜全程一太平洋汽车网为您提供最专业、最全的昂克赛拉悬挂的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的昂克赛拉悬挂问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
一般情况下对于普通车企来说，换装非独立悬挂可以被理解成简配，但对于马自达这种坚持运动“偏执”的车企来说并不一定。因为本质上SEB技术和传统意义上的扭力梁式悬挂还是不太一样。昂克赛拉的后悬架是独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5
˙△˙ 昂克赛拉底盘采用的昂克赛拉的前悬使用的是麦弗逊式独立悬架，这类悬架多用于发动机前置前驱的车型的前悬架上，它的结构简单占用空间少，是应用最广泛的悬架结构。后悬架则继续采用的马自达3,长安马自达3昂克赛拉，马自达3昂克赛拉，昂克赛拉" src="http:/market/product/mazda3/ci/uploads/news/day_191116/201911161833397254.jpg"> 奥迪A6前悬挂就是因为独
昂克赛拉的后悬架是独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。这款车一共搭载冷启动声音比较大，这是大家都知道的毛病了，另外有一半的客户会吐槽后悬挂改成非独立是简配行为。七：保养多少钱？常规保养500元左右，项目包括更换机油和机滤，厂家建议首保里程半年
上面说到新昂克赛拉的非独立式后悬挂，这可以说是这代车上最具争议的一个点，因为从2006年第一代国产的马自达3开始，多连杆式独立后悬挂一直是这个车系的卖点，这这说明了从调校的层面，马自达这次是下了一番功夫的，当年操控的底子丝毫没有受到影响，依旧是那充满乐趣的感觉。从颠簸路面的悬挂运动可以看到，SEB悬挂在面对糟糕路况时依旧游刃
