那么POLO就没有玩的价值了吗？其实玩一下姿态改装还是可以有的，就像今天这个案例，改了气动悬挂降低车身，然后更换一套足够帅气的rotiform轮圈，整个感觉就出来了。还嫌不够个性？大众polo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大众polo是大众旗下的一款小型车。其轴距为2564mm,长、宽、高分别为4053mm、1740mm、1
不同：非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。半独立悬挂增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性最好改个独立后悬挂，再上这个。polo 扭力梁是硬伤。
AIRBFT控制系统现有推出，四轮独立基础版本、三段气压记忆版本和三段高度记忆版本等，后续会根据市场需求推出更多功能版本，在不增加玩家成本的前提下，为国内玩家出现过双A臂后独立悬架、扭力梁后半独立悬架、扭杆弹簧后非独立悬架、麦弗逊式后独立悬架。
2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力大众polo一直被视为家用经济型小车，自1975年诞生以来，在其后的30多年时间里，历经五代产品演变，总销量已经超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇
大众Polo的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有采用独立悬挂。大众Polo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。大众Polo是大众旗下的一款小型车。这款车的轴距为2564mm就产品功能而言，Polo旨在满足那些热爱汽车但又觉得高尔夫价格太高的人。不过，在MQB平台和特训的情况下，大众车型之间的差异实际上正在减弱。当时，高尔夫因在国产后将后悬架改为扭力
