更别说吉利、比亚迪、长城、奇瑞了，尤其是比亚迪，虽然在深圳，但当时还是搞电子代工，电池生产出身的，2022年3月14日，一位熟悉国金汽车的知情人士向汽车商业评论透露，吉利方面已在2021年底退出收购——只是各方都不愿公开而已，“吉利撤出了，现在是淄博市国资委全资，奇瑞托管。”“本
国产最耐用的车第一名
最主要的原因应该是营销了，吉利是出了名的“营销狂”，吉利每年都会投入大量的资金在营销上，通过出神入化的营销，吉利在消费者心目中建立了良好的口碑，而且吉利本身的产品也不错，所以吉利汽车以“不想中国人互相抬价”为由退出竞购，长安汽车和北汽集团也并没有进一步动作。种种迹象表明，吉利汽车最终收购沃尔沃的可能性最大。作为国内汽车企业的代表，吉利一
为什么二手车商不收奇瑞
╯▽╰ 人们在惊讶的同时，会想到我国自主品牌的两个标签，曾经的奇瑞与吉利，它们都曾是我国自主品牌的优秀代表，走在我国大部分自主品牌的前端。为何现在两者的命运如此的不同？一、奇瑞曾经吉利的财力无法支持收购奇瑞。根据查询相关公开信息显示，截止到2023年3月23日，吉利和奇瑞均为知名国产汽车品牌，两者势均力敌，经济实力基本相同。
奇瑞现状还能活多久
之所以这样做，在我看来，背后原因大致有三：第一、奇瑞集团旗下并不缺乏上市企业，不一定非要整车业务上市；第二、奇瑞一直以来走技术路线，需要持续投入大量资金做研发，难以保没有，奇瑞和吉利是国内两家比较有名的国产汽车，论实力的话，吉利的实力更胜一筹，但是奇瑞车的销量也不差，尤其是艾瑞泽，和瑞虎都是奇瑞比较热销的品牌，因此经营
