连杆轴承出现异常噪音时，应拆下油底壳，检查连杆轴承配合间隙，更换轴承或检修发动机。2连杆轴瓦异响是什么原因可能是当连杆轴瓦与连杆轴颈之间的配合间隙超过说明连杆轴瓦磨损过度，应更换新的连杆轴瓦；3、在发动机油底壳侧面处的响声较大，机油压力表下降，发动机降温后，放出曲轴箱机油，拆下油底壳检查有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合
我修了13年车，可以肯定的告诉你，如果是正厂配件的话一般没什么影响的，主要把正时皮带装好和气门室盖密封做好，别让它漏机油出来就好了，还有螺丝要扭紧哦需要更换，因为它的磨损导致里面的油的密封性失去作用，气门与气门跳动的间隙过大，所以有声音。
˙△˙ 发动机叫杆要怎么修？wtxxwt2022-03-07 发动机连杆的处理方法：1。检查并确保加油的质量；根据油箱盖号的标签或说明，正确使用合格汽油。不要在一些乱七八糟的加油气门挺杆响有必要修，长时间不检修对发动机有很大的影响，敲缸严重的会导致气门顶死，发动机顶穿，甚至曲轴咬死的故障出现；建议到4S店调整下气门间隙，此外气门挺杆
连杆轴承(小瓦)异响判断方法：怠速时声响(铛铛声)较小，中速时较为明显，突然加速时响声随之增大；当发动机负荷增加时，声响随着增大；当发动机水温变化时，声响无变化；断火后声响明显减汽车发动机连杆轴承异响的原因有：① 润滑不良或轴承配合不当而造成烧损。② 轴承质量不佳或装配间隙过大使轴瓦变形，合金脱落。③ 轴颈失圆，轴颈与轴瓦接触不良
一般情况下，转速愈高，机械异响愈强烈，但高转速时各种响声混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断时转速要视异响情况而定，如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时异响非常明显②正常油压和气缸压力。③用听诊器确认异响来自发动机中部，异响的频率随着转速的增加而增加。④拆卸阀盖。气门、摇臂、液压挺杆正常。⑤拆卸活塞连杆，通过1~4
