≥﹏≤ 摩托车的传动机构主要分为链条传动、皮带传动、轴传动三种，其中以链条传动使用最为广泛，原因当然是它拥有着很多的优点(动力损耗小、抗拉强度高、适合高速行驶、适于改装、成本相对较低),当然它也最后再说明一点，尽量换大品牌的链条和链轮，便宜货就不要看了，便宜无好货。骠骑府以前的摩托车用的是普通链条，但是是正品，1000 到1500KM 调节一次就可以。好了，就说到这里
摩托车链条3年或2万公里更换一次。摩托车链条调整：摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只摩托车链条多长时间换一次没有相应准确的标准，需看实际的使用情况而定，只要没有抻长松弛传出异响就一直不用换。一般正常使用和维护，原车小链条用上3-4万Km是
ˇ﹏ˇ 摩托车电池一般3-5万公里或两年镍铜火花塞1-2万公里更换一次，ngk(铱金或铂金)火花塞3-5万公里更换一次，不及时更换会冷车启动难、行驶顿挫、怠速抖动、加速性能下降、动力不足和油耗摩托车链条多久换一次没有一定确切的标准，要看具体的使用情况而定，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。一般正常使用和维护，原车小链条用上3-4万公里是没有
如果链条的节距明显大于链轮的齿距，就该换了。摩托车链条一般2000公里左右就要洗一次，如果路况非常不好的话要提前清洗，只要脏了就可以洗的，看你怎样保养了，肉眼都可以看出油泥的一般保养周期为300-500公里一次，用专用的链条清洗剂清洗链条，然后喷上链条油，来保持油封的密封性和弹性，长距离骑行也建议带着链条保养的装备，定期清理保养链条那么重点来了，哪里买
摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响，就没必要换。对于正常的使用和维护，使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。如果摩托车链条3年或2万公里更换一次，摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能
