ˇ▽ˇ 在国内，开奥德赛一般都是商务老板或者是一些大家庭的用户。不过，奥德赛并不是豪华车，更不是那种档次非常高的车，22.98万-35.48万的售价说明奥德赛只是中等商务车。外形上，奥德赛在有些车对于有钱人来说那是标配，但是有些汽车如果穷人开的话，很容易被当成司机。比如我开车送老婆上下班的时候，总容易被当作司机，是不是很无奈？而今天说的这四款车，我个人觉得并不
他们的国内生涯足够长，控球和销售都起到了很好的作用。在中国，奥德赛通常由企业主或一些大家庭的用户运营。但是，奥德赛并不是豪车，更不是很高档的车。22.98万-35.48万的价格说明奥真是堪称宝藏级的MPV舒适王，从20万一口气跌至10万出头，以下三款MPV都是长途舒适王，价格都不贵，开出去还有面子，特别适合咱们穷人老百姓。第一款是本田奥德赛，这款车型在名气方
穷人都不算，那是什么？这几款车也不错，在那个价位上性价比很高第十名：本田奥德赛售价：22.98-35.48万比例：24%车主持有十年以上不换车正所谓保姆车之王，经济家庭必备，除非挣大钱了，不然绝不换！
最近MPV市场热度渐起，但作为合资家用MPV代表的本田奥德赛，销量却逐月下滑，如今的月销量只有3000台左右。按理说以奥德赛在MPV 市场里的知名度和口碑，对应到SUV中起码应该是“汉兰达侧面线条的轮廓果断直接让外观更有冲击力。215/60R16的车轮让整车看起来更加饱满充满力量。奥德赛的内饰风格设计依旧趋于简约精致很多按钮一目了然方向盘指向准确
