如果是通勤而不是走市区,显然CT300会更有优势。其直接干练的动力表现、相对灵活的操控、扁平化的地板设计,将更好地满足城市通勤和实用性的要求。但如果是250光阳CT250高配版来临,赛艇300系列发动机,全球限量,售30280元。就外观方面而言,这款CT300与CT250之间的差别并不是很大,尺寸上也没什么变化,整款车可以看作是CT250的高配版本,
CT300仪表采用比CT250更高端的全高清液晶屏,由“左中右”三块液晶屏组合而成。并且配备了光阳高端车上才有的Noodoe车联网系统,让CT300变得更加智能化和时尚化。显示功能丰富,包括前轮轮毂看着和赛艇250同款实际要小一寸,表面做工也比较粗糙应该是铸造的。前轮轮毂估计是为了灵活度的考量缩小了一寸前轮轮毂吐槽下后轮的卡钳位置太容易脏了,各种灰土泥水都能