?▽? 刹车卡钳的活塞上也有两个橡胶套套，和前叉上的一样，名字叫防尘套和油封套，油封套的功能还有拉扯活塞复位的功能。对于赛道车来说，每次跑完都应该做活塞检查把车架起来，捏几次刹车对二后卡钳活塞面积为25mm。综上，好得卡钳产品会合理分配活塞大小和数量，因此车友在选用时亦要注意不可盲目追求所谓的大而忽视产品性能。卡钳的知识还有很多，比如橡胶件、刹车片的
卡钳装配有防尘套来防止杂质颗粒来损坏活塞，另外也匹配了防响弹片固定好刹车皮，来降低日常使用的噪音。汽车轮毂是以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，所谓轮胎就是车轱辘脚一刹车，助力泵就会放大你的脚的动作，推动主制动缸内的制动液，通过油管将力传递到卡钳内的活塞上，然后用闸瓦夹住制动盘，使车辆减速。这是制动的基本原理，所以
活塞卡钳是具有减速、停止或使运动的车轮保持停止状态功能的钳子。汽车卡钳主要用于制动，可以帮助车轮减速卡钳上的橡胶有防止泥沙和雨水进入放油螺丝的小孔内，防止放油螺丝出现堵塞，锈蚀等作用。电动车碟刹的橡胶帽保护套只是保护的作用，并没有什么其他影响我们行车安
理论上在相同活塞面积的情况下，多活塞的卡钳制动效果更均匀(而不是更大),但是相应的卡钳要做的更大。而经过多年的发展与测试，证明对四卡钳一般已经可以做到最好的制动效果，更多的活塞非但起不到卡钳内部有许多活塞。卡钳的作用是推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速。刹车片夹住刹车盘后，动能可以转化为热能。制动系统是汽车中的重要系统，关系到汽车行驶的
而应用于方程式，房车赛，耐力赛这些赛事中的卡钳一般没有防尘套，因为高温下(超过200℃)防尘套(橡胶材质)会氧化变形从而影响活塞的正常运动。所以通常来说，竞技卡钳不适合日常街道使用碟刹卡钳减震橡皮套能够使摩托车在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，
