￣□￣｜｜ (5)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强。
3、轮轴方面
(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。自行车的原理主要是陀螺原理，通过人对牙盘(链盘)的力带动链条，然后链条对后飞(飞轮)做功运动；而自行车结构主要由以下几个部件组成：1、车把：主要是利用杠杆原理转动车轮，其作用是改
转向几何是一个因素，山地车头管后倾较大，前轮拖拽距较大，本身稳定性更强。再就是车况，碗组转动(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。3.杠杆、轮轴(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，
我们骑自行车是在前进的方向上给自行车一个力，使车轮转动起来，车轮就能保持在一种平衡状态，在利用车把转动加以调节，自行车就可以往前行进了，一旦停下来，这种平衡没了，自行车就会倾自行车运动的原理二：杠杆控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。控制刹车闸的杠杆：车把上
车把固定的原理就是在车架头管内，通过拧紧车把的螺丝这个银灰色的圆柱块与车把竖管之间通过斜面交错从而卡在车架头管内壁上。现在您可以把车把上的那一颗螺丝拧松一点，然后用手捏住利用杠杆原理转动车轮，改变方向。控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。控
