一种球头结构，包括外壳和球头，所述外壳的顶端开设有圆孔，球头嵌套在圆孔中，外壳的左右两侧对称固定安装有紧固件，外壳的底端固定安装有安装柱，所述外壳的内部底1.弹性元件；2.纵向推力杆；3.减震器；4.横向稳定杆；5.横向推力杆根据汽车导向机构悬挂类型的不同，可分为独立悬挂和非独立悬挂。如下图所示。B.独立悬架a.非独立
球头连杆式结构如图1 所示，曲柄横置在横梁内部，其偏心部分连接着连杆部件。连杆部件由连杆体和球头螺杆组成。连杆体上端套在曲柄偏心上，下端和球头螺杆的上端通过螺纹副连接这种悬架适于做后悬架。图4 多杆式独立悬架独立悬架中多采用螺旋弹簧，因而对于侧向力，垂直力以及纵向力需加设导向装置即采用杆件来承受和传递这些力。因而一些轿车上为减轻车重和
＼ ＿ ／ 锁的中心点就是锁芯，其实门锁的内部构造很简单，有锁芯、拉簧、转轴、锁体、胶条反弹力、锁钩等等，主要就是这几个懂车帝提供汽车拉杆结构图的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上
作为对安全至关重要的部件，转向拉杆和球头需要定期检查，一般建议每次换油的时候都检查一次，发现问题要及时更换。检查的方法是：1. 首先目测，看看球头外面的橡这种球头设计就不行了，很容易因为长期受上下窜动的力，从而使内部结构老化，
