ˇ＾ˇ 车体采用高强度钢板焊接而成，雷凌（查成交价|参配|优惠政策）该车型整车使用高强度钢的比例达到42%，首先是被动安全，全新换代雷凌使用了和八代凯美瑞及C-HR相同的最新GOA高刚性车身，高强度钢的比例达到了42%,整体车身刚性提升了37%。在遭遇撞击时，能够最大限度地保证驾驶舱不发生形变，同时将能量吸
1、雷凌高强度钢分布
车身采用高强度钢板焊接，该车型在雷凌整车使用的高强度钢比例已经达到42%,是一个比较高的数值。并且该车型采用了丰田最新的TnGA架构设计。机动车发生事故后，可以有效分散和吸收能量2021款雷凌590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，全车钢材最高强度达到1620兆帕。广汽丰田雷凌白车身为了能够生产出如此高强度的车身，广汽丰田的冲压车间导入了多工位串联压力机（
2、雷凌钢材强度
车身使用的是高强度的钢板焊接而成的，雷凌这款车型整车的高强度钢材使用比例达到了42%，是比较高的数值除了动力和底盘，全新换代雷凌使用的全新GOA高刚性车身，由于高强度钢的比例达到了42%,整体车身刚性提升了37%,因此获得了更高的抗扭转力度，提升安全性的同时也能在一定程度上提
3、丰田雷凌车身高强度钢比例
全新雷凌采用TNGA最新的GOA车身，超高强度钢材的使用比例高达42%。而且整个车身采用了超高抗拉强度材料，车身结构可以分散和吸收碰撞能量，有助于在发生碰撞时增强乘员保护性能并减轻强度高。雷凌车身采用高强度汽车专用钢板焊接而成。雷凌采用TNGA最新GOA车身，超高强度钢占比高达42%，车身强度高，雷凌是广汽丰田旗下的主力车型之一，并且在TNGA
