液压缸的结构形式各异，应用广泛，但大部分液压缸是由缸筒、端盖和导套、活塞总成和缓冲装置的排气装置组成。液压缸的结构组成和部件描述1.缸筒、端盖和导套一般缸筒内孔采用绞、滚1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与盖的连接形式选用。材料般要求有足够的强度和冲击韧性
冶金缸“MMA、MMB”油缸BOM 油缸BOM 缸筒拉杆缸缸筒起始代码“15M”冶金缸缸筒起始代码“15P”冶金缸MT4方式缸筒“15D”冶金缸缸筒联接法兰冶金缸缸筒联接法兰零件号起始代码：“19P”冶金缸缸油缸工作时，活塞杆受到推力、拉力或弯矩等。而且活塞杆经常在导向套内滑动，所以要求其表面粗糙度、直线度和圆度要合适。4.活塞：活塞是将液压能转化为机械能的主要元件，其有效工作
ˋ０ˊ 先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸2、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械
油缸的主要零件有缸头、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。具体介绍如下：1、缸头和缸盖：通常由轧钢或铸铁制作。2、缸筒：通常是采用无缝钢管，内单作用柱塞式油缸由四部分组成，1、缸筒：小缸用冷拔无缝管珩磨后制作，大吨位的用27硅锰的材质或锻打料，2、柱塞，一般用45号缸调质镀铬后加工而成3、前端导向套
