一般由缸体，缸杆(活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动液压缸的结构可分为活塞与活塞杆的连接、缸筒与缸盖的连接、密封装置、缓冲装置和排气装置等5个基本部分。1.液压缸活塞与活塞杆的连接活塞受液压力的作用，在缸体内作往复运动，因
ˋ＾ˊ〉-# 1、油缸的构造下图是油缸的基础构造，其关键组装件有，油缸本体、密封圈、轴心、圆形活塞等。小小活塞杆密封环，可将油缸的活塞上下产生2个不同的工作气压区域(无杆腔和有杆腔)分为如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。a) (b) 液压油从左缸盖2上的进油
油缸的主要部件有缸盖、气缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。具体如下：1。气缸盖和气单作用柱塞式油缸由四部分组成，1、缸筒：小缸用冷拔无缝管珩磨后制作，大吨位的用27硅锰的材质或锻打料，2、柱塞，一般用45号缸调质镀铬后加工而成3、前端导向套
液压油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端液压油缸的基本部件：1、缸筒和缸盖。2、活塞和活塞杆。3、密封装置。 4、缓冲装置。5、排气装置。自动焊机把液压油缸缸筒一端的盖子和进出油口焊上去，将活塞杆插入液压筒中，
