在网络上有一种观点，她们觉得动平衡最显著的情况是方向盘抖动，因此当然是前胎不平衡导致的結果，因此后胎无需做动平衡。这类观点不完完全全精确，由于也有很后轮不用做动平衡的原因是：后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变。当更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，这时候是需要做动平衡的。导致轮胎
如果后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变，后轮是不用做动平衡的。更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的。一般情况下某个轮为什么后轮不用做动平衡如果没换轮胎或者不经常跑高速，后轮可以不用做动平衡，但是爆过胎或者轮胎磨损严重时，需要做四轮动平衡，汽车车轮高速运转起来，就会形成不平衡的状态，需要做
1.后轮也是需要做动平衡的；2.车辆的四个车轮都是需要做动平衡的；3.如果不做动平衡，那在高速运行时车轮会出现异常抖动现象，如此会影响到车辆的操控性和高速运假如不做动平衡，在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性，而且
在网络上有一种叫法，她们觉得转子动平衡最显著的状况是方向盘抖动，因此当然是前胎不平衡导致的結果，因此后胎无需做转子动平衡。这类叫法不彻底精确，由于也有很多别的要素导致常见在网上有一种说法，他们认为动平衡最明显的现象是方向盘抖动，所以自然是前轮不平衡造成的结果，所以后轮即使是换胎还是补胎，都不用做动平衡。这种说法不完全准确，因为还有许多其他因
有的人认为，动平衡的现象是方向盘抖动，是前面两个轮不平衡造成的结果，那后轮不用动平衡。但是后轮是需要做动平衡的，如果轮胎的动平衡性不好，在达到某一速度区间时，车轮就会出现上下1.轮胎制造过程中会出现误差，生产加工过程中轮毂和制动鼓会错位。2.每个轮毂螺栓的质量不同。3.轮胎磨损、不圆或变形。4.汽车越野后，泥土粘在轮胎上，增加了
