汽车快速过减速带对汽车有四个方面的影响：第一：是对轮胎的影响，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的变化，首先受到影响的都是它.轮胎属于易损件，汽车驾驶的路减速带会对车辆的悬挂系统、轮胎等造成一定程度的损害。以下是关于减速带造成损害的简要介绍：1、悬挂系统：车辆高速行驶通过减速带时，悬挂系统会受到冲击，会比正常行驶时高出几倍甚
但是它本身并没有减速功能，但是当你看到减速带的时候，你会不由自主的减速以减少震动感，所以在一定程度上还是会对车辆造成伤害。首先，即使汽车以非常低的速度道路上的减速带，不仅是机动车的“警醒带”，更是市民出行的“安全带”。近日，王佐镇庄户村在车速较高的自然道路上，安装了减速带与安全慢行标识牌，受到周围百姓的一致称赞。听民需，接
减速带会给车辆的悬架系统带来一定的影响。长时间以不正确的方式通过减速带，可能会给汽车带来“暗伤”，导致汽车较早出现噪音和松动。那么汽车过减速带哐当是什么原因？1、间隙过有的老司机甚至对于减速带都不在意，连刹车都不带踩的，直接“飞”减速带。这种方式对轮胎损伤极大，而且很容易让车跑偏，甚至直接翻车。如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力过
（°ο°） 当然，这是个玩笑。如果非要过减速带，我们要在你要过减速带的时候把车速降到20公里/小时左右，保持速度不变，这样两个轮胎就可以同时通过减速带。这样两侧轮胎受力均匀，速度正常，可以这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。减速带是完整
3、快速通过减速带当然，也有车主忽略了减速带的存在，特别是底盘比较高的车，比如说suv,通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如3、快速通过减速带对于底盘比较高的车，比如说suv,通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车
