动力方面，大通G50搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机，别看排量小，可最大马力达到了163匹，与之匹配的是6挡手动变速箱，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中作为平衡燃油积分的产物，三缸机因为先天劣势而具备噪音大、抖动强、平顺性差的问题，长时间使用后耐久性也要比四缸机差一些。尽管如今三缸机已经在技术上进行了诸多改良，但依然同四缸
正文1 大通g50最大缺点是保值性方面差，而且高底盘加高车身让车辆的高速稳定性稍有不足。G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅，且底部镀铬饰条与两侧大通g50的通病就是发动机故障灯、变速箱抖动、变速箱无法加速、变速箱异响、变速箱掉档、变速箱电脑板故障等等，这是众多车主反映出来的问题，其实汽车的这些问题，都是可以通过维
上汽大通G50全系车型均配备了7挡干式双离合变速箱，这套变速箱在大众的车上可以饱受吐槽的，顿挫的毛病几乎人尽皆知，而大通显然也没能很好地解决这个问题，大通G50在低速行驶的时候会大通g50最大缺点是保值性方面差，而且高底盘加高车身让车辆的高速稳定性稍有不足。G50前脸采用上汽大通“智聚八方”
这台发动机的主要缺点集中在运转质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然非常多小排量涡轮发动机基本都会有此类问題，仅仅是G50做为一台商务用车，这样的质感过度显著了。这台发动机的主要缺点集中在运行质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车，这种质感过于明显了。变速箱：G5
≥ω≤ 2021大同G50三个部分的优缺点分析发动机：大通G50搭载1.5T发动机，采用意大利VM公司的技术和生产线，可靠性相对有保障。69马力和250牛·米扭矩的动力表现相当不这款发动机的主要缺点是运行质感，发动机在高速时会发出“嘶嘶的轰鸣声”。虽然很多小排量涡轮发动机基本都有这种问题，但是G50只是一个商(查成交价|参配|优惠政策)用车，质感太明显了
