第十代思域的车身扭转刚性相对于第九代车型有了足足25%的提高。这主要得益于结构的优化和近乎铺张的使用高成本材料第十代CIVIC(思域)拥有真正的钢筋铁骨，ACE车身覆盖了高达20%的超高强度钢材和59%的高强度钢材，扭转刚性提升了25%!再加上加强型防撞钢梁，安全保障当然绝不含糊。动力酣畅淋漓，操控
(^人^) 最大功率130KW，最大扭矩226N M。十代思域属于紧凑型车，车身长宽高分别为45 17mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm,车身结构为5门5座两厢车。底盘部分，十代思域维不吹不黑 本田里面九代雅阁 十一代思域安全性确实不错的。但是皓影奥德赛10代思域
思域在C-IASI的侧面碰撞安全得分为“Poor”：较差(最差评价) 在整个第一批名单里，侧面碰撞得到这个评价的只有售价仅5.48-7.78万的经济型国产品牌车型宝骏510。什么时候，本田思域竟要知道，十代思域上市的时分，声称全面晋级过，包括车身改变刚性比较上代车型有了25%的提高，而且大量使用了高强度钢材；而且从思域在海外的碰撞测验来看，欧洲的E-
≥﹏≤ 第十代思域号称历史上最安全的车，其车身扭转刚性相对于第九代车型有了近25%的提升，并且大量使用超高张力钢材，海外版新思域A、B柱屈服强度大于980MPa的钢材，使用比例达到惊人的12%。但国产思倘若真的是碰撞中发生的撞断，显然B柱钢结构强度不足造成，而车体侧面从A柱开始、B柱甚至C柱的钢材强度是相同的。角师傅分别去了E-NCAP欧洲碰撞测试和美国IIHS查询了一下思域的碰撞
