如果是添加机油是不会有坏处的，因为发动机最高温度不会超过100度，机油是不会激到缸体的。然后机油也是不会出现受热影响的。放心加就可以的。另外机油在热车不能。热车的目的就是为了让发动机内的机油能起到润滑作用，防止机械磨损，虽然热车会消耗一些汽油，但热车比不热车直接行驶对发动机的损耗要小得多。有些驾驶员
如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高，应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。2.3 机油量的问题检查机油液面高度，抽出机油尺检查机油液面发动机温度高时是可以给车辆加机油的，发动机过热加机油可以提高机油的流动性，使机油更容易添加。但是要注意添加机油的油量，因为热车时加机油与凉车时加机油，机油的液面高度不同，而
热车能添加机油，在更换机油的时候，如果车辆停了一段时间，换机油前都会先热热车，一般都是在机油有一定温度的时候换。热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些，当机油有一1、机油量不在适当范围内过多的机油会为发动机产生更大的阻力，加剧磨损，温度上升；而机油不足又会影响润滑和散热。所以在更换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿
发动机刚跑完之后温度比较高比较热，这个是可以加机油的，没有任何关系。因为这个机油就算是常温的状态，这个加进去之后也对发动机没有任何影响，因为他这个机遇为油耗和机油有一定的关系的。如果不按保养手册推荐的机油，添加高粘度机油，可能会导致发动机运转负荷变大，油耗升高，发动机噪音变大，动力下降等情况的发生。一种情况是更换的机油的
温度相对会更高，高温会加剧机油消耗，也会导致橡胶密封圈过早老化，如阀门油封等，致使密封性降低后烧油。5.德系车为何比日系车更容易烧机油？一、制作工艺不同。德系车对气缸的加工可以。其实热车加机油和冷车加机油是没有什么区别的，如果是在热车的情况下添加机油，发动的的温度高机油也就变得稀一些，这样子有利于机油更好的排放，而且不会有太多的沉积物和杂质在
