柴油发电机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在柴油发电机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、柴油发电机机体和气缸盖中的水首先水是用来给发动机降温的，当着车后，水箱里面大循环开始岁的温度上升循环，发动机中此时也有水，但小循环没有打开，所以此时发动机温度上升比较快，因为发动机有最佳的工作温
˙＾˙ 可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液是通过散热器的。冷却系统大小循环路线大循环和小循环示意图冷却系统小循环▼ 小循环就是水温低时，水不经而强制性循环冷却是运用水泵使水在柴油机中循环流动性。强制性循环冷却系统软件可分成开启式和闭试二种。在开启式强制性循环冷却系统软件中，冷却物质立即与空气互通，冷却系统
冷却(17891) 柴油机(25741) 船用(8962)“高温循环系统”中前排散热水箱内的冷却水，经右边水泵升压进入右排进水，并通过连通水管送到左排进水管。冷却水流过左、右两排汽缸体和汽缸盖的冷却水套后，从汽缸盖顶部的出水管流回前排散热水箱
(1)清除柴油机表面的灰尘(2)检查表面连接的螺栓有无松动(3)加注适量的机油至上下刻线之间(4)检查水箱内冷却水是否充足(5)检查发动机表面有无漏油、漏水现象(6)检查油箱有无柴发动机是将热能转化为机械能的动力机，比例为发动机水循环原理图水的走向。冷却系统的主要功能是及时消散被加热部件吸收的部分热量，确保发动机在最合适的温度下工作。汽车发动机冷
