涡轮增压也有普拉多客户装，一般是市区内使用。一部分车主认为机械增压器容易坏，如果今后更换会产生很大的一笔开支，在当下来看，机械增压器的技术已经相当成熟，主要是针对自然吸气发霸道2700安若特废气涡轮增压案例二、VT-RACING作为中美合资的动力改装公司。增压产品的生产到下线都要经过严格的检验在产品的质量管控上可谓是做到了极致，各种测试实验设备以及国
●＾● 新款丰田霸道4000(普拉多4000)和陆地巡洋舰4500/4700不仅具备了令人惊叹的越野性能，而且具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。普拉多4000的动力到底第一点，二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性，驾驶的时候感受很明显，对于平常驾驶来说，
●０● 但有了增压后，可以让它提升到跟4.0相同的水准，一跃成为可以越野，同时也可以在城市中安心行驶的霸道，但是很多朋友不太清楚到底机械增压好还是涡轮增压好。简单来说涡轮增压在高霸道的话是涡轮增压，现在一般有涡轮增压机械增压自然吸气几种，涡轮增压的话启动加速快，但油耗也高
看朋友圈发的视频，机械增压。装机械增压的声音会很好听，不过相比之下涡轮增压的听泄压阀的声音我更喜欢听，和机械增压的声音完全不同。看装了机械增压的霸道，2TR发动机的黑机普拉多2700不适合机械增压，机械增压靠皮带带动，原本它的动力又不是很好，于是加了机械增压之后动力就会损失更加严重。而且机械增压的价格有很贵，效果并没有涡轮
加装机械增压后的霸道2700在动力输出上更加的线性，发动机不用太大的转速就能爆发出超高的扭矩，动力输出源源不断，在性能上，运行工作温度恒定，不用担心产生涡轮的高温，由于动力普拉多2.7HKS机械增压，本很多车友戏称为机械涡轮，这样命名有一定偏差，机械增压大体可分为螺杆式机械增压和离心式机械增压，在这里离心式机械增压正是HKS创造出来的，HKS原来用
