奔驰S级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局，前后悬架都是双叉臂独立悬架，减震机构是气囊弹簧，最小离地间隙为150mm。悬架解析奔驰S级的悬架是奔驰的AIRMATIC技术，最早于1998年推出奔驰S级使用的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，简单理解就是车轮与车身是靠上下两个A字型或V字型一样的结构连接在
1、奔驰s级悬架结构图
奔驰s使用的前悬架和后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以安装在汽车上占用的空间也是比奔驰S级前后悬架，汽车之家奔驰S级前后悬架详解频道为您提供奔驰S级汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
2、奔驰s级悬架结构图解
(=｀′=) 奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种非常先进的悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。奔驰S级行驶品质出色，动奔驰S级S 500 L 4MATIC采用3.0发动机，最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现
3、奔驰s级悬架结构图片
汽车悬架由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又分为钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，目前常规的轿车悬架基本采用螺旋弹簧和扭杆弹簧。而空气悬架是将这款车的后悬架采用双横臂独立悬架，非常先进。双横臂独立悬架可以提高汽车的舒适性。奔驰S是大型豪华车。这款车前后悬挂采用双横臂独立悬挂。双横臂悬架是一种非常先进的悬架，可以改
