减震硬提速会快一些，减震软稍慢。扩展资料摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一摩托车减震器的性能好坏直接会影响摩托车的驾乘舒适性和操控表现，所以一款好的减震器对摩托车来说还是比较重要的。那么摩托车比较常见的顺置减震器和倒置减震器它们之间有何差别呢？
后面重要些！毕竟承重最多的地方是在中后部，如果经济允许最好前后都改一下！个人建议！常见的传统正立式前叉没什么可多说的，前280mm单碟、后240mm单碟，前后均为双活塞刹车卡钳，并且标配前后ABS防抱死功能，在刹车规格上闪150相当有诚意。后双边后减震支持预
减震器是摩托车的重要组成部分，不仅起到缓冲作用，最重要的是保持轮胎的抓地力，好的减震器对于车辆的平衡也起到很大的作用！1、前减震器功能及结构简介① 减震器功能前减震器将车架及前轮弹性连接减震的作用是缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路道路坑洼不平，引起的振动和冲击，保证驾驶的平顺与舒适，提高摩托车的寿命和稳定性，一般的摩托车在前后两轮处各安装有一组减震器。不
(ˉ▽ˉ；) 摩托车的前、后减震都重要，或者说同等重要，缺了哪个都不行，哪个不好都会影响驾驶稳定性和舒适性，行驶中不管哪个出了问题，都会发生重大危险。倒立式前减震：刚性较强，减震行程相对较短，簧下重量较轻利于车辆操控，倒立式前减震在上世纪九十年代，量产车上开始大量出现另一种款式的前减震，声称有更好的刚
