从车主自身的角度来说，我们并不需要每次换位都做平衡，车轮没有不平衡现象，做了也是白花钱。怎么知道车轮是否有不平衡现象？跑高速就能试出来，车速一般要达到100左右，方向盘如果出现抖前轮后轮换位需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆
前后倒换轮胎，如果轮胎没有从轮毂上拆掉，则不需要做动平衡；如果从轮毂上拆下轮胎，则需要做动平衡。动平衡是因为前后轮胎调换不需要做动平衡，这是因为这种情况并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，只是调换了车轮的位置。一般情况下，当车轮与轮毂分离，比如拆卸了轮胎，这种情况就会使轮胎与轮毂
轮胎前后调换后，一般都是需要做一个动平衡的，但是这种做法也不是完全绝对的，很多车辆轮胎前后调换没有出现异常情况，就无需做动平衡了，车主需要根据车辆的实际表现进行选择，但是做一汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。导致轮胎的异常磨损
前后左右轮胎互换不用做动平衡。因为前后左右轮胎互换只是是替换了车轱辘的为部位，但并沒有更改轮胎与轮圈中间的品质均衡，因此并不一定做轮胎动平衡。有关轮胎动平衡一般状况下不仅前后轮胎对调需做动平衡，当出现下列情况时也需要做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时出现方向盘过重或飘浮发抖的现象。4、直行时汽
(＊?↓˙＊) 因为后轮如果稍有不平衡，感觉不会太明显，车主感觉不到，但换到了前轮，就会比较明显。所以说原理上不需要做动平衡，做了就是为了以防万一。调整后只需要动平衡，不用四轮找正。汽车每行驶一到两万公里就要交换一次。很多车都是前面开，发动机在前面转，所以前轮比后轮磨损快。一旦对调，后轮会承受前面的
