∪﹏∪ 因为它与“大众”不同汽车之家-车家号大众CC,放在一般人眼里，算是一款冷门车，它和迈腾、帕萨特共用底盘，共用动力总成，就连驾驶感觉都极其相似，很多人都说换代后的CC变了，没有运动众CC与迈腾同样使用PQ46平台底盘结构完全致此两款车型使用均为SACHS生产气压与液压减震阻尼器此类设计使
大众车的底盘平整度一向不错，这辆CC也是如此，毕竟大众对于底盘设计方面有着很好的传承，除了平整之外，底盘护板和两侧护板也比较齐全。不过这辆车最低点是发动机油底壳，除了有一个塑由于CC的定位是比较高端的。而且还强调性能的优势。所以没有低端车型也就无可厚非了。但2.0升的车型，售价太高。而买大众CC的话，其实不如买性价比更高的奥迪A4L。而且奥迪A4L还是纵
为什么大众CC的悬挂感觉很硬？跟这块钢板的纵臂有很大关系。它的结构决定了它不如圆杆坚韧，所以比较硬。不过好在减震部分的调教还不错，车辆整体驾驶感不错。底盘看CC的整体底盘，可CC好是因为厂家给的定位就比迈腾高。一个是有着“最美大众车型”的大众CC,一个是常年盘踞销量榜前列的“迈腾”。只能说两款车型各有长处。两款汽车的顶配车
2、相对来说大众cc的底盘高度稍微要高一点，其实这两个在正常的路况行驶是没问题的，而且现在乡下基本上都是公路了。对于路况差点的地方就减速慢行。。3、cc更高，后轮1拳多，比迈腾高。后悬架的差别核心是避震阻尼器，而CC的后座感觉更好有些出人预料大众CC的后避震器，避震阻尼的回弹系数要比迈腾更强相比前悬挂系统，后悬挂系统的改变则主要针
CC好是因为厂商给的定位比迈腾高。一个是拥有“最美大众车型”的大众CC,一个是常年位居销量榜前列的迈腾。只能说两种模式各有优势。两车顶配车型中，动力采用EA888-DKX 2.0T发动机，大众cc为什么比迈腾贵因为大众CC 在外观的设计、底盘的高度、掀背造型以及汽车的动力性能配置都比较出色，所以价格比较贵。大众cc是大众汽车旗下的一款轿跑
