车轮的转动会向车轮上较重的某一个点出现偏移的倾向，失去了转动平衡，此时就需要对车轮做动平衡检测，并修复，让车轮回到正常的动平衡状态。要说到动平衡，具体负责的物理原理就不说了，我所以从理论上来说，任何会导致车轮整体质量分布不均匀的情况，都需要做动平衡，例如：补胎、更换新胎、车子碰撞维修。另一方面，如果车子在开的过程中出现了轮胎单
╯▽╰ 从原理上讲，轮胎换位是不需要做动平衡的，因为是轮子整体互换位置，并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做
让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。车辆补胎之后建议做动平衡，特别是补胎的范围比较大，或者直接更换全新的轮胎，此时做动平衡非常重要。由于在补胎的过程中，都会对汽车轮胎打上标记，这个标记很有可能就会造成轮胎的重量
修理店不主动做动平衡，主要是因为一些老板为了吸引客户，把补胎和动平衡分成2个项目了，来降低补胎的收费。但这并不代表动平衡就没必要做，补胎之后，还是建议要来一下的。为什么补过胎要做动平衡，尤其是把轮胎拆装出来修复或修复的位置相对性比较大时，那麼动平衡是必需做的。由于动平衡是可以直接危害着安全驾驶安全性的，假如在补胎以后
