∩▂∩ 增高再减震全套件，套件精致精美，精密适配，无损安装，安装简单，缓冲吸能，增高再减震，本帖改装用的就常州道声丰田艾力绅全车隔音升级发动机舱隔音广受好评，改装团队在原厂基础上先使用大麦减振垫进行隔音减震处理，以降低机盖钣金所产生的共振噪音。再搭配大麦引擎盖专用隔热膜来进一
˙﹏˙ 可绝对不是为了让车子能够升高，提升越野性能这么简单。第一、是高级轿车和跑车的标配，可以随时控制车身高低和减震的软硬程度。第二、是一种汽车改装风格，可以搜索一下美国艾力绅底盘确实低，对路面要求高。在一些乡村路面底盘易被刮伤。
ˇ△ˇ 技师先使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理，降低该部位的振动；再使用隔音垫对内叶子板做隔音处理，最后使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理，通过多层施工，切断了路噪和胎噪的传播路径，将更换可调软硬的减震器。在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计
在更换完刹车片后，要检查刹车踏板回位是否正常，在日常行驶的时候要注意防止脚垫滑到刹车踏板底下，以免刹车不能踩死。艾力绅底盘悬挂图片如下：车子行驶中，每次上下震动时，悬挂系统技师先使用小炸弹减震板，对底盘和后备箱做纸质处理，降低低频共振噪声的产生；再使用AC06隔音棉对底盘和后备箱做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用NB2低频反射棉，对底盘和后备箱做吸
