2012-08-30 最佳答案有杆腔就是活塞杆伸出的那一端，无杆腔就是没有活塞杆的那腔；简单的画了个象形图向左转|向右转本回答由提问者推荐举报| 答案纠错| A、通入相同压强的工作介质无杆腔的压力大于有杆腔的压力B、通入相同压强的工作介质无杆腔的压力小于有杆腔的压力C、通入相同压强的工作介质无杆腔的压力等于有杆腔的压
活塞密封将缸体分为两个腔室：有杆腔和无杆腔。如果在无杆腔充入油液，那么活塞杆就会伸出。向有杆腔充入油液，活塞杆就会回缩。图2是液压缸的伸出与回缩过程。2、液压缸的内部空间液压缸向下运动，有杆腔体积增大，压力下降，无杆腔体积缩小，压力升高；料层变厚，磨辊逆时针旋转，液压缸向上运动，有杆腔体积缩小，压力上升，无杆腔体积增大，压力下降，在此过程中，管路上
一般情况下，液压同步马达出口是装在油缸的无杆腔。用来上升同步。油缸有杆腔进油时，油缸下降。无液压油缸中的有杆腔和无杆腔，在判断标准或依据上，主要是为有无活塞杆及活塞杆伸出这两个。如果有，是为有杆腔，没有则为无杆腔。至于，其内部有节流阀的话，那么，其
液压缸有多种分类形式，按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动。然而最常见的液压缸是单出杆液压缸，活塞将缸筒分成2个工作腔，有活塞杆的一端叫有杆腔，作用面积为环形面积。没有活塞杆的一端叫无杆腔，作用面积等于活塞面积。工作
ˇ＾ˇ (1)无杆腔进油，有杆腔回油。2)有杆腔进油，无杆腔回油。3)差动连接，左右两腔接通，且都通压力油。5) 气液增力缸气液增力缸也称气液增压缸，一般简称增压缸。气液增压缸是结合是液压油缸中的有杆腔和无杆腔，在判别规范或根据上，主要是为有无活塞杆及活塞杆伸出这两个。假如有，是为有杆腔，没有则为无杆腔。至于，其内部有节流阀的话，那么，其速度是能够进
