其实与日美欧啥系没关系，与是否豪华品牌豪华定位有很大关系。同时受发动机舱空间和布局限制，通常只有B级以上纵置发动机的轿车和SUV才会装配双叉臂或多连杆前1. 稳定性好：麦弗逊式悬挂系统的上臂和下臂可以提供稳定的支撑，使得车辆在行驶时更加稳定，减少了车身的倾斜和晃动。2. 悬挂调校方便：由于麦弗逊式悬挂系统的
一、suv用麦弗逊好不好用
2、麦弗逊悬挂有优点，但也有自己的缺点。当汽车使用的是麦弗逊悬挂，该汽车的车轮外倾特性表现得比较差，一般情况下，如果车辆在速度比较快的情况下进行转弯操作，理论上来说，双叉臂悬架相比麦弗逊悬架综合性能更好，因为双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，减震效果和行驶中的稳定性会更好一些。后悬来说，E型多连杆相比五连杆会有一定优势，不过既然是
二、越野车用麦弗逊
麦弗逊悬架的优点是：结构简单，占用空间相对较小，簧下质量小，能够自动调节车轮外倾角。因此，麦弗逊悬架具有良好的操纵和响应能力，可广泛应用于各种车辆。麦弗逊悬架的缺点是采用麦麦弗逊独立性悬挂是目前汽车上应用最广泛的悬挂，其综合性能良好。你要知道悬挂的质量直接影响到我们的驾驶舒适性和操控性，有很多种悬架，虽然麦弗逊独立性悬挂不是最好的。麦弗逊
三、麦弗逊能越野么
麦弗逊悬架优缺点优点：1、该悬架结构简单、占用空间小、非簧载质量小、响应较快、制造成本低。2、发动机及转向系易于布置、能与多种弹簧相匹配及能实现车身高度自动调节。缺点：稳定性差，抗侧倾、刹车点头能力差，增加稳定器后缓解，但不能解决根本问题，耐久性不高，减震器容易漏油，需要定期更换。麦弗逊式悬架的优缺点：1、目前应用范围最
